Weitere Informationen
Ausstattung:
- 12t Verteiler Ext. Day Cab, Luftansaugung oben
- Fahrerhausfederung mechanisch verstärkt
- Verlängertes Day Cab
- Zentralverriegelung, 3 Schlüssel, 2 Fernbedien.
- Sonnenblende außen grün lichtdurchlässig
- Nebelleuchten und Kurven-/Abbiegelicht
- Halogenscheinwerfer
- Tagfahrleuchten
- Grün getönte Scheiben
- Elektrisch verstellbare Spiegel
- Frontspiegel
- Rückfahrkamera
- Einstellbarer Dachspoiler
- Pneumatische Lenksäulenverriegelung
- Dachluke mit manueller Bedienung
- Fahrersitz: Luftgefederter Luxus-Fahrersitz
- Armlehne Fahrersitz
- ECAS-Fernbedienung
- Konverter 24 V bis 12 V, 15 A, 180 W
- Griffweiches Lenkrad, Farbe schwarz
- Beifahrersitz: Fest, Velours
- Motortunnel-Ablagefach
- Klimaanlage
- Fensterheber: elek.
- Digitaler Fahrtenschreiber, VDO 1C, Version G2V2
- Adaptive Cruise Control mit FCW und AEBS-3
- Vorbereitung für Maut
- Geschw.-begr.-Einst. 85 km/h
- PACCAR Connect
- Antennen: AM/FM + GSM + GPS
- FMS-Anschluss, vorbereitet
- FM/DAB/DAB+-Radio mit Lautspr. inkl. Telefonverb.
- Driver Performance Assistant
- Spurwechsel-Warnsystem
- Elektronische Stabilitätsregelung (VSC)
- Rückfahrwarnanlage
- Anfahrassistent
- DAF Side and Turn Assist
- Alkoholsperre, vorbereitet
- Geschwindigkeitsbegrenzungs-Erkennung
- DAF Drowsiness Detection
- Konform mit den UN-Vorschriften R155 und R156
- Hinten: 8,50 t, Luftfederung, SR8.14
- Vorne: 4,50 t, Parabel, 45N
- Vorderachse 1, 4.480 kg, Tragfähigkeitsindex 136
- Hinterachse 1, 8480 kg, Tragfähigkeitsindex 134
- Goodyear
- Reifendruck-Überwachungssystem
- Vorderachse(n): 245/70R17.5
- Angetriebene Hinterachse(n): 245/70R17.5
- F1,245/70R17.5GO KMAXS2 136/134 M Steering CCA 3P
- R1,245/70R17.5GO KMAXD2 136/134 M Traction CCA 3P
- Hinterachsübersetzung 3,73
- Mechanische Differentialsperre
- 8-Gang-PowerLine 8AP1000 Schonganggetr., 4,89-0,64
- Motor PX-7, 167 kW/227 PS. Fahrerhausemblem: 230
- Schadstoffklasse Euro 6
- Antriebsschlupfregelung (ASR)
- Leerlauf-Abschaltautomatik, 5 Minuten
- Automatikgetriebe PowerLine, 8-Gang
- Feststellbremsbetätigung mit Prüfstellung
- Auspuffbremse
- Radstand 5,40 m / hinterer Überhang 2,43 m
- Kraftstoffbehälter aus Kunststoff, 185 l
- Vorderer Unterfahrschutz
- Tank für AdBlue® 30 l, rechte Fahrgestellseite
- Batteriekasten links
- Längsträger 210/6,0 mm, ohne Innenverstärkung
- EAS-Einheit re, Abführung re nach hinten weis.
- Einsatz mit Zugdeichsel, Typenschild, bis max. ZGG
- Pneumatikanschluß für Anhänger, Drehkupplung
- Quertr. D85-Dc70-V25, Kuppl. D85, montiert
- Elektroanschluss Anhänger + EBS, 24V/2x7-polig
- Befestigung von Aufbauten BAM 1, lose Konsolen
- Steckverb. festv. Motordrehzahlreg. Fahrgestell
- Aufbaustecker am Fahrgestell
- Seitenmarkierungsleuchten
- Ladebordwandanwendung
- Generator 100 A, Batterien 2 x 175 Ah
- Max. Zuggesamtgewicht Antriebsst. 20000 kg
- Technisch zul. FGG Fahrgestellgewicht max 11990 kg
- Luftansaugung oben, hinter dem Fahrerhaus
- Wasserabscheider, beheizt
- Garantie Plus-Antriebsstrang-3 Jahre-200.000 km
Tageszulassung vom 12.12.2025
Nutzlast: 5.620kg
Aufbau Spier Koffer
Aufbaulänge i.L. 7.200 mm
Aufbaubreite i.L. 2.496 mm
Aufbauhöhe i.L. 2.369 mm
Portalbreite i.L. 2.470 mm
Portalhöhe i.L. 2.310 mm
Aufbaueigengewicht ohne Zusatzausstattung 1.560 kg
Anzahl Palettenstellplätze 17
Verzinkter Stahlheckrahmen, Heckportal offen, Heckoberklappe mit Gasdruckfeder
Unterbau als Stahlkonstruktion, Querträgerabstand 500 mm
Boden ca. 24 mm stark, aus Spezialbodenplatten mehrfach verleimt und beidseitig filmbeschichtet, Oberfläche Siebdruck (rau). Zulässige Radlast: 1.700 kg bei Radabmessung des Flurförderfahrzeugs oder Rollbehältnisses mindestens 180 x 80 mm
Aufbau aus Plywood, jeweils beidseitig mit glasfaserverstärktem Polyester (GFK) beschichtet, in Aluminiumrahmen eingefasst.
Aluminium-Scheuerleiste ca. 160 mm hoch seitlich und vorne im unteren Bereich ca. 6
mm innen auftragend
Wandstärken: Vorderwand ca. 17 mm, Seitenwände ca.17 mm.
Dach einteilig, auf gesamter Länge als lichtdurchlässiges, weißes GFK-Element
2 Reihen Zurrschienen (Stahl) Kombi-Anker auf 600 und 1.200mm Höhe, auf der Seitenwand auftragend montiert (Innenbreitenreduzierung um ca. 12 mm je Seite)
1 Einstiegsgriff im Heckrahmen
Vorderwandschutz aus SD-Platte, ca. 1.250 mm hoch
Innenraumbeleuchtung 1x LED Strahler am Heckportal, Schalter im Fahrerhaus
Aufbau eingefärbt in MB 9147 Arktikweiß
Ladebordwand Bär BC 1500 S4L 4Zyl.
Werkzeugkasten aus Kunststoff
Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer unter Vorbehalt. Zwischenverkauf möglich..
- 12t Verteiler Ext. Day Cab, Luftansaugung oben
- Fahrerhausfederung mechanisch verstärkt
- Verlängertes Day Cab
- Zentralverriegelung, 3 Schlüssel, 2 Fernbedien.
- Sonnenblende außen grün lichtdurchlässig
- Nebelleuchten und Kurven-/Abbiegelicht
- Halogenscheinwerfer
- Tagfahrleuchten
- Grün getönte Scheiben
- Elektrisch verstellbare Spiegel
- Frontspiegel
- Rückfahrkamera
- Einstellbarer Dachspoiler
- Pneumatische Lenksäulenverriegelung
- Dachluke mit manueller Bedienung
- Fahrersitz: Luftgefederter Luxus-Fahrersitz
- Armlehne Fahrersitz
- ECAS-Fernbedienung
- Konverter 24 V bis 12 V, 15 A, 180 W
- Griffweiches Lenkrad, Farbe schwarz
- Beifahrersitz: Fest, Velours
- Motortunnel-Ablagefach
- Klimaanlage
- Fensterheber: elek.
- Digitaler Fahrtenschreiber, VDO 1C, Version G2V2
- Adaptive Cruise Control mit FCW und AEBS-3
- Vorbereitung für Maut
- Geschw.-begr.-Einst. 85 km/h
- PACCAR Connect
- Antennen: AM/FM + GSM + GPS
- FMS-Anschluss, vorbereitet
- FM/DAB/DAB+-Radio mit Lautspr. inkl. Telefonverb.
- Driver Performance Assistant
- Spurwechsel-Warnsystem
- Elektronische Stabilitätsregelung (VSC)
- Rückfahrwarnanlage
- Anfahrassistent
- DAF Side and Turn Assist
- Alkoholsperre, vorbereitet
- Geschwindigkeitsbegrenzungs-Erkennung
- DAF Drowsiness Detection
- Konform mit den UN-Vorschriften R155 und R156
- Hinten: 8,50 t, Luftfederung, SR8.14
- Vorne: 4,50 t, Parabel, 45N
- Vorderachse 1, 4.480 kg, Tragfähigkeitsindex 136
- Hinterachse 1, 8480 kg, Tragfähigkeitsindex 134
- Goodyear
- Reifendruck-Überwachungssystem
- Vorderachse(n): 245/70R17.5
- Angetriebene Hinterachse(n): 245/70R17.5
- F1,245/70R17.5GO KMAXS2 136/134 M Steering CCA 3P
- R1,245/70R17.5GO KMAXD2 136/134 M Traction CCA 3P
- Hinterachsübersetzung 3,73
- Mechanische Differentialsperre
- 8-Gang-PowerLine 8AP1000 Schonganggetr., 4,89-0,64
- Motor PX-7, 167 kW/227 PS. Fahrerhausemblem: 230
- Schadstoffklasse Euro 6
- Antriebsschlupfregelung (ASR)
- Leerlauf-Abschaltautomatik, 5 Minuten
- Automatikgetriebe PowerLine, 8-Gang
- Feststellbremsbetätigung mit Prüfstellung
- Auspuffbremse
- Radstand 5,40 m / hinterer Überhang 2,43 m
- Kraftstoffbehälter aus Kunststoff, 185 l
- Vorderer Unterfahrschutz
- Tank für AdBlue® 30 l, rechte Fahrgestellseite
- Batteriekasten links
- Längsträger 210/6,0 mm, ohne Innenverstärkung
- EAS-Einheit re, Abführung re nach hinten weis.
- Einsatz mit Zugdeichsel, Typenschild, bis max. ZGG
- Pneumatikanschluß für Anhänger, Drehkupplung
- Quertr. D85-Dc70-V25, Kuppl. D85, montiert
- Elektroanschluss Anhänger + EBS, 24V/2x7-polig
- Befestigung von Aufbauten BAM 1, lose Konsolen
- Steckverb. festv. Motordrehzahlreg. Fahrgestell
- Aufbaustecker am Fahrgestell
- Seitenmarkierungsleuchten
- Ladebordwandanwendung
- Generator 100 A, Batterien 2 x 175 Ah
- Max. Zuggesamtgewicht Antriebsst. 20000 kg
- Technisch zul. FGG Fahrgestellgewicht max 11990 kg
- Luftansaugung oben, hinter dem Fahrerhaus
- Wasserabscheider, beheizt
- Garantie Plus-Antriebsstrang-3 Jahre-200.000 km
Tageszulassung vom 12.12.2025
Nutzlast: 5.620kg
Aufbau Spier Koffer
Aufbaulänge i.L. 7.200 mm
Aufbaubreite i.L. 2.496 mm
Aufbauhöhe i.L. 2.369 mm
Portalbreite i.L. 2.470 mm
Portalhöhe i.L. 2.310 mm
Aufbaueigengewicht ohne Zusatzausstattung 1.560 kg
Anzahl Palettenstellplätze 17
Verzinkter Stahlheckrahmen, Heckportal offen, Heckoberklappe mit Gasdruckfeder
Unterbau als Stahlkonstruktion, Querträgerabstand 500 mm
Boden ca. 24 mm stark, aus Spezialbodenplatten mehrfach verleimt und beidseitig filmbeschichtet, Oberfläche Siebdruck (rau). Zulässige Radlast: 1.700 kg bei Radabmessung des Flurförderfahrzeugs oder Rollbehältnisses mindestens 180 x 80 mm
Aufbau aus Plywood, jeweils beidseitig mit glasfaserverstärktem Polyester (GFK) beschichtet, in Aluminiumrahmen eingefasst.
Aluminium-Scheuerleiste ca. 160 mm hoch seitlich und vorne im unteren Bereich ca. 6
mm innen auftragend
Wandstärken: Vorderwand ca. 17 mm, Seitenwände ca.17 mm.
Dach einteilig, auf gesamter Länge als lichtdurchlässiges, weißes GFK-Element
2 Reihen Zurrschienen (Stahl) Kombi-Anker auf 600 und 1.200mm Höhe, auf der Seitenwand auftragend montiert (Innenbreitenreduzierung um ca. 12 mm je Seite)
1 Einstiegsgriff im Heckrahmen
Vorderwandschutz aus SD-Platte, ca. 1.250 mm hoch
Innenraumbeleuchtung 1x LED Strahler am Heckportal, Schalter im Fahrerhaus
Aufbau eingefärbt in MB 9147 Arktikweiß
Ladebordwand Bär BC 1500 S4L 4Zyl.
Werkzeugkasten aus Kunststoff
Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtümer unter Vorbehalt. Zwischenverkauf möglich..