Weitere Informationen
ZWF/W 18 Mittelrohr Zentralachswechselanhänger Bereifung 22,5 Einzel
Maßangaben
Chassis ausgelegt für Wechselaufbauten von 7150 bis max. 7820 mm (symmetrische Aufbauten)
Chassis ausgelegt für heckbündig 7450 mm (mit Rammpuffer)
Prüfung Abstellhöhen: ZWF: Fahrzeug muss min. +70mm ausheben und -20mm absenken, WF: +60mm/-20mm, WFS: +60mm/-20mm
Achslasten: 18 000 kg (2 x 9000 kg)
Federmitte ca. 1300 mm
Stützlast ca. 1000 kg
Abstellhöhen ca. 1120 bis max. 1320 mm durch Luftfederung des Anhängers und des Motorwagens
Kupplungshöhe (Tiefkupplung) ca. 400 mm unbeladen
Fahrhöhe unbeladen ca. 1100 mm
2-te Fahrhöhe falls Achslift ca. 40 mm höher (Reifenanhebung durch Achslift erhöht die Fahrhöhe) nur falls notwendig
Unterfahrhöhe ca. 1070 mm auf ebenem Gelände
Fahrgestell-Nr. generell im Langträger seitlich rechts ca. 100 mm von vorn einschlagen
E-Radhalter
Vorbereitet für E-Radhalter in Windenausführung für 1 E-Rad
Anschlag vorn, klappbar und verstellbar für 7150 + 7450 + 7650 + 7820 mm symmetrische Wechselbrücken
Stützwinden
1 Satz Fallstützen hinten, höhenverstellbar
1 Satz Stützwinden vorn
Zugeinrichtung
Kupplungsrücksprung ca. 1400 mm
Zwischenabstand 760 mm (bei 7820 mm Wechsel-Aufbau)
Verbindungsleitungen Licht/Bremse, Leitungen in/an der Zugdeichsel rechts verlegen
Ablage für Verbindungsleitungen seitlich an der Zugdeichsel
Zugdeichsel starr, (Mittelrohr) mit angeschraubter Zugöse
Zugöse ø 50 mm
Ausgewählt wurden SMB-Achse mit Haldex/Wabco/Knorr-Bremse und Weweler-Luftfederung
2x Achse mit großer Scheibenbremse (430, bzw. 4309/4312/4345)
2x Achse 9to 22,5 Scheibenbremse, Einzelbereifung für Luftfederung
Balgplatten bei Hub 340-400 drehen (nicht am Drehgestell, nicht bei SMB)
Hub- und Senkvorrichtung mit 1 Drehschieberventil Knorr/Wabco
Achsenabstand ca. 1360 mm (bei Gesamthub ca. 300mm, 340 mm bzw. 400 mm)
2x Luftfederung Gesamthub ca. 400 mm
je 1 Kupplungskopf Rot u. Gelb
Prüfnippel für Bremszylinderdruck am Bremszylinder vorne rechts
Luftbehälter 2 x ca.80 l in Stahl, lackiert in schwarz (1x Bremse, 1x Heben und Senken)
Hub- und Senkvorrichtung in Fahrtrichtung hinten links
Reifendruckkontrolle Basisversion, angeschlossen an CAN-Bus-System der EBS
Bremse/ABS
EBS-Bremssystem Fabrikat Knorr/Wabco/Haldex nach unserer Wahl mit Roll Stability Programm
2x Radbefestigung durch Mittenzentrierung
4x Reifen 385/55 R 22,5 statt 385/65 22,5 Markenfabrikat nach Wahl System auf -Rad 11,75 x 22,5
Markenreifen 385/55 R 22.5 nach Wahl,
Wendelflex
Wendelflex-Kabel und -Schläuche für Licht- und Bremsanschluß zum Motorwagen, mit Halteplatte (Std)
15-poliger Stecker, bzw. Steckdose vorne
Lichtanlage 24 Volt mit großer Multifunktionsleuchte
Lichtanlage/Verkabelungssystem Fabrikat nach unserer Wahl (geschlossenes Leuchtsystem)
Nummernschildbeleuchtung
Rückfahrscheinwerfer (LED) unter dem hinteren Containerholm mittig Lichtstrahl nach hinten
Rückfahrscheinwerfer (LED) ganz vorne unter dem Anschlag Lichtstrahl nach hinten
Seitliche Markierungsleuchten (LED) blinkend (alle SEITEN-Leuchten blinken), Achtung!
Mögliche Probleme bei Zugfahrzeugen!
9 (min.) poliges Kabel als Verbindung vorne-hinten (min.)
Spurhalteleuchten (LED) auf separatem Halter montieren (nicht an Lampe befestigt)
Position Spurhalteleuchten: Montiert auf dem Unterfahrschutz (bei Knick nach hinten kein Einklemmen UFS)
Positionsleuchte (LED) vorne weiß incl. Rückstrahler
Kennzeichenhalterung WEB-Trailers
WEB-Logos Position (falls möglich): 1x groß Lampenblech, je 1x re+li SSE vorn oder re+li in LTR, oben re+li Türen
Unterfahrschutz ca. 50-200 mm nach vorne versetzt
2x Unterlegkeil mit Halterung, Kunststoff oder verzinkt nach unserer Wahl
Unterfahrschutz in Sonderbreite ca. 2300mm
Unterfahrschutz (profiliert) in angeschraubter Ausführung
Zentrier-Einweisrollen (klein) Stahl, je 1 Paar mittig und hinten
Rammpuffer
2 Gummirammpuffer hinten an den Ecken
Kotflügel
2x Schmutzfänger Antispray 1 Paar für Einzelbereifung
Kunststoff-Kotflügel, 180 Grad, über jeder Achse (für 2 Achsen) falls NLLA: 90° vor + hinter NLLA wenn nötig
4x Kotflügelhalter in verzinkter Ausführung (Mehrpreis je Paar), Halter mit vier Schrauben befestigt (bei Tridec 1xZentral)
Schmutzfänger mit Werbeschrift WEB
Seitlicher Anfahrschutz so weit wie möglich nach innen setzten ca. 30 mm, Lochbilder zusätzl. für 70mm
Seitlicher Anfahrschutz nur vor Achsen
Seitlicher Anfahrschutz beidseitig, nach unserer Wahl Stahlprofil, Aluprofil oder Kunststoff, Farbe: Silber oder schwarz
Farbangaben
Lackierung Achsen und Stützwinden schwarz, (hervorragender Korrosionsschutz laut Hersteller wie BPW, Jost usw.)
2x Lackierung Achsnaben abweichend von Chassisfarbe in schwarz/KTL durch Achshersteller, hervorragender Korosionschutz
Lackierung Lampenblech: RAL 9016 Verkehrsweiss
4x Lackierung Räder in Aluminium/Silber ähnlich RAL 9006 (außen und innen), Radmuttern unbehandelt
Lackierung Zugdeichsel: Verzinkt oder Chassisfarbe
Beschichtung/Lackierung Fahrgestell
Feuerverzinkung für Wechselanhänger