DAF Trucks präsentierte auf der IAA Transportation 2026 in Hannover eine Vielzahl an Produktinnovationen. Im Mittelpunkt standen neue Achs- und Fahrgestellkonfigurationen, die Erweiterung des Elektro-Portfolios sowie digitale Lösungen für höhere Fahrzeugverfügbarkeit. Gleichzeitig setzt DAF neue Akzente beim Fahrerkomfort.
Neue Möglichkeiten für Diesel-Lkw
Mit neuen Konfigurationen für die Baureihen XD, XF, XG und XG+ erweitert DAF sein Angebot für spezielle Transportaufgaben. Für den schweren Einsatz, insbesondere im Bauverkehr, feiert eine neue 10×4-Konfiguration Premiere. Das fünfachsige Fahrgestell verfügt über zwei gelenkte Vorderachsen und ein 34-Tonnen-Hinterachstridem. Je nach Ausführung sind technische Gesamtgewichte von bis zu 54 Tonnen möglich.
Auch für den Fahrzeugtransport gibt es neue Lösungen: Spezielle 4×2- und 6×2-Fahrgestelle mit nur 83 Zentimetern Rahmenhöhe schaffen zusätzlichen nutzbaren Raum innerhalb der zulässigen Fahrzeughöhe von vier Metern.
Elektro-Portfolio komplettiert
Einen Schwerpunkt bildet die weitere Ausweitung der DAF Electric-Baureihen. Neu hinzu kommen die Modelle XG Electric und XG+ Electric, die das bereits etablierte elektrische Angebot für den Fernverkehr ergänzen.
Darüber hinaus erweitert DAF das Programm um zahlreiche 6×2-, 6×4- und 8×4-Konfigurationen für Verteilerverkehr, Wechselaufbauten und schwere Bauanwendungen. Speziell für den deutschen Markt stehen zudem elektrische BDF-Fahrgestelle mit einer eigens entwickelten Batteriekonfiguration zur Verfügung.
Eine besondere Neuerung ist die optimierte Batterieanordnung: Durch den Verzicht auf ein Batteriepaket unter dem Fahrerhaus und die weiter hinten positionierte Anordnung von bis zu vier Paketen kann die Vorderachslast um rund 700 Kilogramm reduziert werden. Je nach Konfiguration sind dadurch bis zu 2,5 Tonnen zusätzliche Nutzlast möglich.
Die elektrischen DAF-Lkw bieten mit ihren modularen LFP-Batterien emissionsfreie Reichweiten von mehr als 550 Kilometern.
DAF Transport Efficiency: Digitalisierung für mehr Verfügbarkeit
Unter dem Leitgedanken DAF Transport Efficiency rückt DAF neben dem Fahrzeug zunehmend die gesamte Transportleistung in den Mittelpunkt. Mit DAF TruckIQ und den Funktionen von PACCAR Connect werden Wartung und Fahrzeugbetrieb noch stärker proaktiv unterstützt. Dazu gehören unter anderem:
- Software-Fernupdates direkt in das Fahrzeug
- DAF PreDiagnostics zur Vorbereitung von Werkstattaufenthalten
- Smart Service Alerts zur frühzeitigen Erkennung möglicher Probleme
- digitale Überwachung von Kraftstoffverbrauch und Fahrzeuggewicht
Neu sind außerdem DAF Drowsiness & Distraction Detection, das die Aufmerksamkeit des Fahrers überwacht, sowie das DAF On Board Fuel Monitoring System und das DAF On Board Weight Monitoring System.
Ab Herbst 2026 werden alle DAF-Fahrzeuge zudem mit dem DTE-Emblem am Kühlergrill gekennzeichnet – als sichtbares Zeichen für die konsequente Ausrichtung auf DAF Transport Efficiency.
Noch mehr Komfort für den Fahrer
Auch beim Fahrerkomfort legt DAF nach. Besonders für Fahrzeuge, die überwiegend mit nur einem Fahrer eingesetzt werden, bietet das neue Single Driver Luxury Package mehr Stauraum und Komfort.
Für die Modelle XG und XG+ steht künftig ein 90 Zentimeter breites Relax-Bett zur Verfügung. Ergänzt wird das Angebot durch ein neues Rückwand-Stausystem für XF, XG und XG+. Bei XG und XG+ stehen dabei bis zu 290 Liter zusätzlicher Stauraum zur Verfügung.
Mit den auf der IAA 2026 vorgestellten Innovationen baut DAF sein Angebot sowohl bei klassischen Diesel-Lkw als auch bei batterieelektrischen Fahrzeugen weiter aus. Die neuen Achs- und Fahrgestellvarianten schaffen zusätzliche Möglichkeiten für Spezialanwendungen, während digitale Services auf eine höhere Fahrzeugverfügbarkeit und geringere Stillstandszeiten abzielen. Für Transportunternehmen bedeutet das vor allem eines: noch mehr Möglichkeiten, den DAF gezielt auf die jeweilige Transportaufgabe und den gewünschten Einsatzzweck abzustimmen.